NINEBOT EKICKSCOOTER
Ninebot MAX G3 Plus E
La plateforme MAX avec des freins à disque sur les deux roues, une batterie de 717 Wh et une signalisation complète. Bridée à 25 km/h pour la France.
L'essentiel.
Ce que la Ninebot MAX G3 Plus E apporte, en chiffres et en une phrase.
La MAX, en mieux
La Ninebot MAX G3 Plus E est la version haut de gamme de la trottinette électrique Segway MAX G3, dotée d'une batterie de 717 Wh, de freins à disque ventilés de 140 mm à l'avant comme à l'arrière, de suspensions hydrauliques réglables et de clignotants arrière dédiés, pour une autonomie annoncée allant jusqu'à 90 km et une vitesse limitée à 25 km/h conformément à la réglementation française.
25 km/hVitesse légale en France
MAX G3 Plus E
Bientôt disponible en France. La date et le prix seront annoncés par Segway Europe.
Autonomie
La batterie de 717 Wh, la plus capacitaire de la gamme MAX, associée à la technologie SegRange.
90 kmEn mode ECO, jusqu'à
Freinage
Disques ventilés à double piston sur les deux roues, couplés au frein électronique à récupération.
140 mmAvant et arrière
Puissance
850 W en régime continu, avec une réserve disponible pour les montées urbaines et les démarrages.
2 200 WPuissance maximale
Un châssis pliant en aluminium
25,2 kg sur la balance, 130 kg de charge admissible, et un mât qui se rabat sur le plancher pour passer dans un coffre ou un ascenseur.
Identité du modèle
| Modèle | Ninebot MAX G3 Plus E |
| Catégorie | Trottinette électrique pliable |
| Homologation | EDPM, réglementation française |
| Charge maximale | 130 kg |
| Poids | 25,2 kg |
| Étanchéité | IPX6 |
Disponibilité
| Marché | Europe, France incluse |
| Statut | Annoncée, non commercialisée |
| Date de sortie | Non communiquée |
| Prix public | Non communiqué |
| Modèle actuel | Ninebot MAX G3 E, 899 euros |
Cette page est mise à jour dès que Segway Europe confirme la date et le tarif.
Ce qui change.
Nous distribuons déjà la Ninebot MAX G3 E. Voici précisément ce que la version Plus apporte.
Un frein à disque à l'arrière
La MAX G3 E utilise un tambour à l'arrière. La Plus E passe au disque ventilé de 140 mm à double piston sur les deux roues, associé au frein électronique à récupération. Segway annonce une distance de freinage réduite.
15 %De freinage en moins qu'une MAX G3
Freins avant et arrière
Disques ventilés de 140 mm à double piston sur les deux roues.
Une batterie plus capacitaire
717 Wh contre 551 Wh sur la MAX G3 E. En mode ECO, Segway annonce jusqu'à 90 km au lieu de 80 km.
717 WhContre 551 Wh
Des clignotants arrière dédiés
Deux feux distincts à l'arrière, absents de la MAX G3 E. Votre intention de trajectoire devient lisible par la voiture qui suit.
Des clignotants au guidon
Les deux extrémités du guidon s'allument en orange, dans le champ de vision des conducteurs qui arrivent de face.
La gestion d'énergie SegRange
Le contrôleur maison de Segway arbitre en continu entre couple demandé et réserve disponible, pour convertir la capacité de la batterie en kilomètres.
Une suspension arrière réglable
Le tarage arrière s'ajuste selon votre poids et l'état de la chaussée, là où la MAX G3 E propose un réglage fixe.
Performance
sans compromis.
Batterie, moteur et freinage : les trois postes sur lesquels la version Plus se distingue de la MAX G3 E.
AutonomieAutonomie
Autonomie
maximisée.
Allez plus loin à chaque trajet. La technologie SegRange, développée par Segway, travaille de concert avec une batterie haute capacité de 717 Wh pour maximiser le rendement et étendre l'autonomie. Le nouveau protocole de mesure de Segway relève l'autonomie jusqu'à ce que la vitesse maximale chute à 60 %, afin de coller davantage à l'usage réel.
Batterie717 Wh, 15,3 Ah, 46,8 V
Autonomie ECOJusqu'à 90 km à 15 km/h
Autonomie à 25 km/hJusqu'à 50 km
MotorisationPuissance
Puissance
en réserve.
Conçue pour les trajets vifs et pour grimper, la MAX G3 Plus E délivre la puissance nécessaire pour aborder les montées urbaines sans perte de rythme. Le moteur roue développe 850 W en continu et jusqu'à 2 200 W en pointe, tout en restant limité à 25 km/h comme l'exige la réglementation française.
Puissance nominale850 W
Puissance maximale2 200 W
Pente maximaleEnviron 30 %
FreinageFreins disque
Freins disque
double piston.
Les disques de 140 mm associés au système de freinage intelligent combinent freinage à récupération et freinage mécanique, pour une décélération progressive, efficace et prévisible. Segway annonce une distance de freinage réduite de 15 % par rapport à la MAX G3.
Frein avantDisque ventilé 140 mm à double piston
Frein arrièreDisque ventilé 140 mm et frein électronique
Distance de freinage15 % de moins que la MAX G3
Ingénierie
de précision.
Le châssis, les suspensions et les pneus reprennent la plateforme MAX, avec un réglage arrière désormais ajustable.
ConfortSuspension
Suspension
hydraulique
intégrale.
Les doubles suspensions hydrauliques, à l'avant comme à l'arrière et réglables sur l'essieu arrière, lissent les chaussées dégradées pour plus de confort et de contrôle, où que le trajet vous mène.
Suspension avantDouble hydraulique
Suspension arrièreDouble hydraulique réglable
PneumatiquesPneus autocicatrisants
Pneus autocicatrisants
de 11 pouces.
Les pneus de 11 pouces améliorent l'adhérence et la durabilité de la MAX G3 Plus E sur tous les revêtements, tandis que la couche de gel autocicatrisante colmate seule les perforations jusqu'à 4 mm de diamètre, ce qui allonge la durée de vie du pneu.
Diamètre11 pouces
Largeur2,8 pouces
TypeTubeless autocicatrisant
ColmatageJusqu'à 4 mm de diamètre
ÉtanchéitéRésistance
Résistance
IPX6.
La MAX G3 Plus E revendique désormais un indice de résistance à l'eau IPX6, qui la protège des intempéries. L'indice couvre l'ensemble du châssis et autorise les trajets sous la pluie, mais l'engin ne doit jamais être immergé.
Indice châssisIPX6
Usage couvertPluie et projections
RechargeChargeur
Chargeur
rapide intégré.
Le chargeur est intégré au plancher : aucun bloc à transporter, une simple prise secteur suffit. Comptez environ 4 h pour une charge complète, ou environ 3 h avec l'adaptateur de charge en double entrée, vendu séparément.
Chargeur intégré209 W
Charge complèteEnviron 4 h
Charge double entréeEnviron 3 h
Intelligence
embarquée.
Déverrouillage à l'approche, éclairage complet et localisation par le réseau Apple.
AccèsDéverrouillage
Déverrouillage
automatique.
Activez et personnalisez la distance de déverrouillage dans l'application Segway Mobility. Vous choisissez si la trottinette se déverrouille lorsque vous êtes tout près, ou déjà à quelques mètres.
TechnologieSegway AirLock
RéglageDistance personnalisable dans l'app
ÉclairageVoir
Voir
et être vu.
Le phare avant de 430 lumens éclaire la chaussée sur environ 35 m. Les clignotants, au guidon et à l'arrière, signalent vos changements de direction sans lâcher le guidon, et le feu stop s'allume au freinage. Le phare d'origine peut ne pas suffire selon votre environnement : complétez-le si vous roulez souvent de nuit.
Phare avant430 lumens, 6 W
Portée d'éclairageEnviron 35 m
ClignotantsAu guidon et à l'arrière
Feu stopAutomatique au freinage
LocalisationLocalisation
Localisation
Apple Find My.
La compatibilité Apple Find My permet de localiser la trottinette depuis l'application Localiser d'un iPhone. La fonction est une commodité de localisation et non un dispositif antivol : voyez les mentions en bas de page.
RéseauApple Find My
Navigation embarquéeIncluse, offerte la première année
NotificationsAppels entrants à l'écran
Écran
et application.
Un écran TFT couleur de 2,4 pouces au centre du guidon, et l'application Segway Mobility pour le reste.
La vitesse, en grand
Le chiffre occupe la moitié de l'écran et reste lisible en plein soleil. Sur un exemplaire européen il plafonne à 25 km/h, la limite légale française. Dessous, la distance du trajet et le niveau de batterie.
Navigation virage par virage
L'itinéraire s'affiche sur l'écran de la trottinette : distance jusqu'à la prochaine manœuvre, nom de la voie, distance restante et durée estimée. Le téléphone reste dans la poche.
Suivi de charge en temps réel
Pendant la recharge, l'écran indique le pourcentage atteint et le temps restant avant la fin. Vous savez d'un coup d'œil si le trajet suivant est possible.
Sons personnalisables
L'application Segway Mobility permet de choisir les sons de démarrage, du bouton et des alertes, ou d'importer les vôtres.
SegRide.
Deux systèmes travaillent ensemble pour garder la trajectoire stable, l'un sur la motricité, l'autre sur la géométrie de direction.
Antipatinage TCS
L'antipatinage développé par Segway améliore l'adhérence et le contrôle sur sol glissant. Il aide à prévenir les pertes de motricité et les glissades, pour une conduite plus stable et plus sûre.
Système d'amélioration de la stabilité
Le guidon galbé, une chasse généreuse de 80 mm et un amortissement de direction optimisé améliorent la stabilité en ligne droite et la résistance aux perturbations. Chaque trajet devient plus fluide, plus facile à contrôler, et plus rassurant.
Autonomie
et recharge.
Seuls les modes mesurés à une vitesse légale en France sont repris.
Autonomie par mode
| Mode ECO | Jusqu'à 90 km |
| Mode DRIVE | Jusqu'à 50 km |
Les modes SPORT et SPORT+ existent sur la machine mais n'augmentent pas la vitesse au-delà de 25 km/h sur un exemplaire européen : ils ne modifient que la vivacité des accélérations. Les autonomies que Segway publie pour ces deux modes sont mesurées à des vitesses supérieures à la limite légale française, elles ne sont donc pas reprises ici.
Recharge
| Chargeur intégré | 209 W |
| Charge simple | Environ 4 h |
| Charge double entrée | Environ 3 h |
| Adaptateur double entrée | Vendu séparément |
Temps mesurés sous 220 V, entre 20 et 25 degrés.
Spécifications
techniques.
Valeurs officielles Segway, en unités métriques, à la vitesse légale française.
| Vitesse maximale | 25 km/h |
|---|---|
| Autonomie maximale | Jusqu'à 90 km en mode ECO |
| Pente maximale | Environ 30 % |
| Puissance nominale | 850 W |
| Puissance maximale | 2 200 W |
| Énergie nominale | 717 Wh |
|---|---|
| Capacité nominale | 15,3 Ah |
| Tension nominale | 46,8 V |
| Chargeur | Chargeur rapide 209 W intégré |
| Temps de charge | Environ 4 h |
| Temps de charge en double entrée | Environ 3 h, adaptateur vendu séparément |
| Suspension avant | Doubles suspensions hydrauliques |
|---|---|
| Suspension arrière | Doubles suspensions hydrauliques réglables |
| Frein avant | Disque ventilé 140 mm à double piston |
| Frein arrière | Disque ventilé 140 mm à double piston et frein électronique |
| Pneus | 11 pouces tubeless autocicatrisants, largeur 2,8 pouces |
| Chasse | 80 mm |
| Étanchéité | IPX6 |
| Phare | 6 W automatique, 430 lumens, angle réglable |
|---|---|
| Portée d'éclairage | Environ 35 m |
| Clignotants | Au guidon et à l'arrière en feux dédiés |
| Feu stop | Oui |
| Écran | TFT couleur 2,4 pouces |
|---|---|
| Application | Segway Mobility |
| Localisation | Apple Find My |
| Déverrouillage | Segway AirLock |
| Navigation | Embarquée, offerte la première année |
| Notifications | Appels entrants |
| Aides à la conduite | SegRide, antipatinage TCS, régulateur de vitesse |
| Dimensions dépliée | 1223 x 590 x 1300 mm |
|---|---|
| Dimensions pliée | 1223 x 590 x 592 mm |
| Poids | Environ 25,2 kg |
| Charge maximale | 130 kg |
MAX G3 E
ou Plus E.
La MAX G3 Plus E n'est pas une refonte, c'est une montée en gamme sur quatre points : le freinage, la batterie, le réglage de suspension et la signalisation arrière. Si vous roulez beaucoup, de nuit ou en descente, ce sont précisément les quatre points qui comptent. Pour un usage occasionnel sur des trajets courts, la MAX G3 E reste un choix cohérent et disponible immédiatement.
| Caractéristique | MAX G3 E | MAX G3 Plus E |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Autonomie annoncée | Jusqu'à 80 km | Jusqu'à 90 km |
| Batterie | 551 Wh | 717 Wh |
| Puissance maximale | 2 000 W | 2 200 W |
| Frein avant | Disque | Disque ventilé 140 mm |
| Frein arrière | Tambour | Disque ventilé 140 mm |
| Suspension arrière | Hydraulique | Hydraulique réglable |
| Clignotants au guidon | Oui | Oui |
| Clignotants arrière dédiés | Non | Oui |
| Pneus autocicatrisants 11 pouces | Oui | Oui |
| Étanchéité | IPX6 | IPX6 |
| Apple Find My | Oui | Oui |
| Poids | Environ 24 kg | Environ 25,2 kg |
| Charge maximale | 120 kg | 130 kg |
Réglementation
française.
Ce que la loi impose pour circuler en trottinette électrique en France.
Vitesse limitée à 25 km/h
Le code de la route français classe la trottinette électrique parmi les engins de déplacement personnel motorisés. Leur vitesse par construction ne peut pas dépasser 25 km/h sur la voie publique. Tous les exemplaires européens sont donc livrés limités à cette vitesse, y compris lorsque la version vendue hors d'Europe annonce davantage. Nous ne proposons aucune modification de ce réglage.
25 km/hMaximum légal, par construction
Âge minimum
14 ans. Le transport d'un passager est interdit : ces engins sont strictement monoplaces.
14 ansÂge minimum requis
Où circuler
En agglomération, sur les pistes et bandes cyclables lorsqu'elles existent, sinon sur la chaussée limitée à 50 km/h. Le trottoir est interdit, sauf autorisation municipale et moteur coupé. Hors agglomération, la circulation est limitée aux voies vertes et pistes cyclables.
Équipement et assurance
Feu avant et arrière, dispositifs réflectorisants, avertisseur sonore et freinage sont obligatoires, et tous présents sur ce modèle. Le casque est obligatoire hors agglomération et fortement recommandé en ville. Une assurance responsabilité civile spécifique est obligatoire : la garantie habitation ne suffit pas.
Glossaire.
Les technologies citées sur cette page, expliquées simplement.
| SegRange | Technologie de gestion d'énergie propre à Segway. Elle ajuste la consommation du moteur et l'assistance selon la vitesse et le relief afin d'étendre l'autonomie sur une charge. |
| SegRide | Ensemble d'aides au roulage regroupant l'antipatinage TCS et le système d'amélioration de la stabilité, qui agissent respectivement sur la motricité et sur la tenue de cap. |
| TCS, antipatinage | Le système de contrôle de traction détecte la perte d'adhérence de la roue motrice et réduit le couple pour éviter le glissement, notamment sur chaussée mouillée. |
| Segway AirLock | Déverrouillage automatique par détection de proximité du téléphone. La distance de déclenchement se règle dans l'application Segway Mobility. |
| Pneu autocicatrisant | Pneu tubeless dont la face interne est tapissée d'une couche de gel. Le gel obture instantanément les perforations jusqu'à 4 mm, ce qui évite la crevaison lente. |
| Indice IPX6 | Norme d'étanchéité : le chiffre 6 en seconde position signifie une protection contre les projections d'eau puissantes venant de toutes directions. Il n'autorise pas l'immersion. |
| Frein à disque ventilé | Disque percé ou rainuré, qui dissipe la chaleur plus vite qu'un disque plein et conserve donc son efficacité lors de freinages répétés, typiquement en descente. |
| Chasse | Distance entre l'axe de direction et le point de contact du pneu au sol. Une chasse plus longue, ici de 80 mm, stabilise la trajectoire en ligne droite. |
Mentions et conditions de mesure
Caractéristiques provisoires
Les caractéristiques de cette page sont communiquées à titre indicatif, dans l'attente de la fiche technique officielle Segway Europe. Elles sont établies à partir de la documentation publiée par Segway pour le marché américain, adaptée à la réglementation française. Elles sont susceptibles d'évoluer et n'ont pas valeur contractuelle.
Vitesse
Vitesse limitée à 25 km/h conformément à la réglementation française applicable aux engins de déplacement personnel motorisés.
Autonomie
Mesurée batterie neuve chargée à 100 %, température ambiante de 25 degrés, conducteur de 75 kg, surface plane et revêtue, à vitesse constante, mesure arrêtée lorsque la vitesse maximale chute à 60 %. L'autonomie réelle varie selon la charge transportée, la température, l'état de la chaussée, la vitesse, la pression des pneus, le vent et les habitudes de conduite, notamment la fréquence des accélérations et des freinages.
Distance de freinage
Mesurée depuis 25 km/h jusqu'à l'arrêt complet, charge totale de 120 kg, pression des pneus de 310 kPa, sur asphalte, à environ 25 degrés. Source : laboratoire Segway-Ninebot, en comparaison de la MAX G3. La distance réelle varie selon le poids, l'état de la chaussée, la pression des pneus, la température et l'état du véhicule.
Pente maximale
Mesurée avec 70 % de batterie, une charge de 75 kg, à 15 km/h sur une pente de 10 mètres.
Recharge
Temps de charge mesurés sous 220 V, entre 20 et 25 degrés. La recharge en 3 heures nécessite l'utilisation simultanée d'un second chargeur via un adaptateur double entrée vendu séparément. Ne rechargez pas l'appareil si sa température est inférieure à 0 degré : placez-le d'abord dans un environnement au-dessus de 5 degrés. Ne le stockez pas en dessous de -10 degrés.
Navigation
La fonction de navigation est offerte la première année. Ne vous fiez jamais uniquement aux indications de navigation : restez prêt à adapter votre itinéraire et votre conduite aux conditions réelles de circulation et à la réglementation locale. Vous demeurez entièrement responsable de la conduite du véhicule.
Apple Find My
Cette fonction est fournie uniquement comme une commodité destinée à vous aider à localiser votre produit via le réseau Localiser d'Apple. Il ne s'agit pas d'un système antivol, de sécurité ou de récupération, et elle ne doit pas être utilisée à ces fins, ni pour une localisation garantie. La disponibilité et la précision de la localisation dépendent de facteurs indépendants du contrôle de Segway, notamment si le produit n'est plus alimenté, si la fonction ou la connectivité est désactivée, retirée ou altérée, ou si aucun appareil Apple participant ne se trouve à portée. Segway ne garantit pas qu'un produit perdu ou volé puisse être localisé ou récupéré, et ne peut ni localiser ni récupérer un produit pour le compte d'un utilisateur. En cas de perte ou de vol, contactez sans délai les autorités. L'usage de Find My requiert un appareil Apple compatible et un compte Apple, et reste soumis aux conditions et à la politique de confidentialité d'Apple. Find My est exploité par Apple et non par Segway : les données de localisation sont collectées et traitées par Apple, Segway n'y a pas accès.
Visuels
Les images et vidéos sont fournies à titre illustratif. Le produit final peut différer, notamment sur les marquages et les unités affichées à l'écran.
Encore des
questions ?
La Ninebot MAX G3 Plus E est la version haut de gamme de la trottinette électrique Segway MAX G3, dotée d'une batterie de 717 Wh, de freins à disque ventilés de 140 mm à l'avant comme à l'arrière, de suspensions hydrauliques réglables et de clignotants arrière dédiés, pour une autonomie annoncée allant jusqu'à 90 km et une vitesse limitée à 25 km/h conformément à la réglementation française.
Sa commercialisation européenne est confirmée mais Segway Europe n'a pas encore communiqué de date. Nous préparons cette page en amont afin d'être parmi les premiers à la référencer. Elle est mise à jour dès que la date et le prix sont officiels.
Le prix public européen n'est pas encore fixé. À titre de repère, la Ninebot MAX G3 E est proposée à 899 euros. Nous ne communiquerons aucun tarif pour la Plus E avant confirmation officielle, afin de ne pas annoncer un prix erroné.
25 km/h. C'est la vitesse maximale autorisée en France pour une trottinette électrique sur la voie publique, et la vitesse à laquelle l'exemplaire européen est limité par construction.
Parce que la réglementation américaine est différente. Le code de la route français limite la vitesse par construction des engins de déplacement personnel motorisés à 25 km/h. Les modèles européens sont donc bridés en usine à cette valeur, et nous ne proposons aucun déverrouillage de ce réglage.
Segway annonce jusqu'à 90 km en mode ECO à 15 km/h, et jusqu'à 50 km à 25 km/h, la vitesse maximale légale. Ces valeurs sont obtenues avec une batterie neuve, un conducteur de 75 kg, sur sol plat et à 25 degrés. En usage urbain réel, avec relief, arrêts fréquents et météo variable, comptez sensiblement moins.
Quatre différences principales : le frein arrière passe du tambour au disque ventilé de 140 mm, la batterie passe de 551 à 717 Wh, la suspension arrière devient réglable, et des clignotants arrière dédiés apparaissent. La puissance maximale progresse également de 2 000 à 2 200 W et la charge maximale de 120 à 130 kg.
Si vous roulez quotidiennement, sur de longues distances, de nuit ou en terrain vallonné, les apports de la Plus E portent précisément sur ces usages : freinage, autonomie et visibilité. Pour des trajets courts et occasionnels, la MAX G3 E couvre le besoin et elle est disponible immédiatement.
Elle est certifiée IPX6, ce qui la protège des projections d'eau puissantes venant de toutes les directions. Vous pouvez rouler sous la pluie. En revanche l'immersion, même partielle, n'est pas couverte : évitez les flaques profondes et n'utilisez jamais de nettoyeur haute pression.
Environ 4 heures avec le chargeur rapide de 209 W intégré, qui ne demande qu'un seul câble. Environ 3 heures en utilisant simultanément un second chargeur via l'adaptateur double entrée, vendu séparément.
Ce sont des disques ventilés à double piston montés sur les deux roues, couplés au frein électronique à récupération. Segway annonce une distance de freinage inférieure de 15 % à celle de la MAX G3, mesurée depuis 25 km/h jusqu'à l'arrêt complet. Le disque ventilé conserve son mordant lors de freinages répétés, ce qui compte en descente.
Ils sont tubeless et garnis d'une couche de gel autocicatrisante qui colmate seule les perforations jusqu'à 4 mm de diamètre. Une crevaison franche reste possible sur une coupure plus large, mais les perforations courantes par clou ou éclat de verre sont obturées sans intervention.
Sa charge maximale est de 130 kg, contre 120 kg sur la MAX G3 E. Avec un moteur de 2 200 W en pointe et une pente admissible d'environ 30 %, elle reste performante en charge, même si l'autonomie et la vitesse en côte diminuent logiquement avec le poids transporté.
Elle est compatible Apple Find My, ce qui permet de la retrouver via l'application Localiser d'un iPhone. Attention toutefois : Segway présente cette fonction comme une commodité de localisation et non comme un dispositif antivol ou de récupération. En cas de vol, la démarche reste le dépôt de plainte auprès des autorités.
Une assurance responsabilité civile spécifique aux engins de déplacement personnel motorisés est obligatoire. La garantie responsabilité civile de votre contrat habitation ne couvre pas cet usage. Circuler sans assurance est sanctionné par une amende.
Nous maintenons un catalogue de pièces détachées par modèle, avec les consommables courants : pneus, plaquettes, chargeurs et batteries externes. Les références compatibles MAX G3 y sont regroupées.