SuperScooter GT3

Segway GT3 PRO

Plus longue autonomie.

La technologie SegRange™, une innovation exclusive de Segway, optimise l’autonomie des trottinettes électriques Segway pour des trajets étendus.

  • 138 km
    à 25 km/h (Mode Eco)
  • 70 km
    à 50 km/h (Mode Sport)
  • 50 km
    à 80 km/h (Mode race)
Autonomie de 138 km avec la Segway GT3 Pro en mode Eco

*Le Segway Superscooter GT3 Pro ne peut être utilisé que sur des terrains privés. Veuillez respecter les réglementations locales.

La nouvelle génération des SuperScooters

Robuste et fiable
Testée sur 3 000 km et soumise à plus de 180 contrôles qualité, la GT3 Pro démontre une robustesse exceptionnelle. Son cadre en acier haute résistance supporte jusqu'à 150 kg, garantissant stabilité et durabilité. *Résistance statique maximale : 1000 kg
1300 Lumens Feux avant route/croisement
Les feux avant de la GT3 Pro offrent un éclairage puissant de 1300 Lumens, avec une fonction d'activation automatique selon les conditions de luminosité. Ils permettent un réglage facile entre les feux de route (14 W, portée de 75 m) et les feux de croisement (5 W, portée de 36 m), garantissant une visibilité optimale en toutes circonstances.

Dominez la route comme un pro

Grâce à son système de propulsion avancé, la GT3 Pro offre des performances exceptionnelles. Activez le mode Ultra Boost pour une montée d’adrénaline et gravissez les pentes les plus raides sans effort.

  • 38%
    de pente maximale franchissable
  • 80Km/h
    Vitesse max.

GT3 Pro : La Révolution du Superscooter

La GT3 Series révolutionne les superscooters avec une vitesse de pointe de 80 km/h et une accélération de 0 à 48 km/h en 3,9 secondes. Conçu pour offrir une expérience palpitante, ce véhicule de nouvelle génération combine performance et innovation, capable de gravir des pentes jusqu’à 38 %.

  • Double Moteur de 3500 W
    7 000 w (2 x 3500) de puissance maximale
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Pneus autocicatrisants tubeless de 11 pouces.

Les pneus sans chambre à air autocicatrisants de 11 pouces et d’une largeur de 80 mm offrent aux utilisateurs de la GT3 Pro une conduite plus souple et plus stable. La couche de gel autocicatrisant à l’intérieur des pneus peut résister aux crevaisons sans fuite d’air.

système de suspension hydraulique avant et arrière de la segway gt3 e

Système de suspension hydraulique ajustable.

Le GT3 Pro dispose d’une suspension avant hydraulique réglable sur 15 niveaux et d’une suspension arrière à bras oscillant, offrant une conduite fluide sur tous les terrains avec un ajustement entre confort et contrôle.

Freins à disque hydrauliques avant et arrière.

La GT3 Pro est équipée d’étriers hydrauliques à double piston, de disques ventilés de 140 mm de diamètre et 2,3 mm d’épaisseur, offrant une puissance de freinage exceptionnelle et un contrôle précis grâce à sa réponse hydraulique linéaire.

Recharge ultra-rapide

La GT3 Pro inclut un chargeur ultra-rapide de 4 A, permettant de recharger complètement la batterie en environ 7,5 heures, pour repartir rapidement à l’aventure.

BMS 2.0:

BMS 2.0 : Suivi des temps de charge, programmation intelligente de la charge, contrôle de l’état de la batterie, protection contre les courts-circuits, les surintensités, la température, la sous-tension, la surcharge et la sur-décharge, limite de charge personnalisable, et bloc-batterie résistant à l’eau IPX7.

Restez visible

– Clignotants intégrés à l’avant et à l’arrière
– Feu de freinage

Contrôle supérieur.

Écran TFT intelligent de 2,4 pouces.

Notification d'appel entrant

L’écran vous notifie instantanément des appels entrants urgents, vous permettant de rester attentif à la route tout en ne manquant aucun appel important.

Information en temps réel

Restez informés de l’état de votre trottinette électrique, y compris la vitesse, l’autonomie de la batterie, les modes, la distance parcourue, et bien d’autres choses encore.

Navigation

Dans l’attente d’une future mise à jour, le système de navigation intégré à l’écran permet de planifier rapidement et facilement un itinéraire (voir clause de non-responsabilité).

Navigation de la segway gt3 sur l'ecran
Suivez facilement votre trottinette Segway MAX G3 E grâce à la compatibilité avec l'application Apple Find My.

Suivez votre eKickScooter avec Apple Find My.

Activez simplement la fonctionnalité Apple Find My via l’application Segway Mobility et associez-la à votre trottinette. Vous pourrez ensuite localiser facilement votre véhicule à tout moment grâce à l’application Localiser sur vos appareils Apple.

Déverrouillage automatique : profitez d’une simplicité inégalée au quotidien avec le système Segway AirLock

Déverrouillage automatique : simplicité au quotidien

Grâce au système Segway AirLock, votre trottinette se déverrouille automatiquement lorsque vous êtes à proximité. La GT3 PRO est prête à l’emploi dès que vous approchez. Ajustez et personnalisez la distance de déverrouillage via l’application Segway Mobility.

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Prenez le contrôle avec votre smartphone

Profitez d’une connexion Bluetooth pour gérer facilement votre trottinette:

– Connexion Bluetooth
– Mise à jour du firmware
– Activer le « mode Marche »
– Et bien plus encore !

*Disponible sur Google Play et l’App Store.

la révolution du superscooter

Le système d'amélioration de la stabilité

Le système d’amélioration de la stabilité SegRide garantit un contrôle optimal, même à grande vitesse, dans les virages serrés ou sur des routes glissantes. SegRide assure un équilibre idéal entre agilité et stabilité pour une expérience de conduite sécurisée et fluide.

Le système d'amélioration de la stabilité

Résistance aux perturbations
Avec un déport de fourche de 80 mm, un angle de potence précis et un amortissement de direction, la GT3 PRO assure une stabilité exceptionnelle, même sur des surfaces imprévisibles.

Contrôle optimal
Son guidon ergonomique incurvé et l’amortissement optimisé offrent une prise en main confortable et une conduite fluide, réactive et équilibrée sur tous les terrains.

Antipatinage
Le système TCS (Traction Control System) garantit une adhérence optimale sur les terrains difficiles, évitant les dérapages. Il peut être activé ou désactivé via l’application Segway Mobility pour explorer différents styles de conduite, y compris sur la terre ou pour des burnouts.

S-ABS : Contrôle précis, sécurité optimale.

Le système S-ABS de la GT3 Pro assure des arrêts sûrs et stables, réduisant les risques de glissade en surveillant la rotation des roues 1000 fois par seconde et ajustant l’adhérence sur routes glissantes.

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GT3 PRO : La Révolution du Superscooter

La GT3 E allie autonomie, puissance et stabilité pour une expérience de conduite unique. Une véritable révolution dans le monde des superscooters.

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Résistance à l’eau

La GT3 PRO est certifiée IPX6, offrant une fiabilité optimale même sous la pluie. Sa batterie, quant à elle, est protégée avec un indice IPX7 pour une sécurité renforcée.

Segway GT3 Pro vue principale

Ninebot GT3 PRO

  • 7000 W (2 x 3500 W) moteur
  • 138 km Autonomie max. à 25 km/h
  • 80 km/h Vitesse max.
  • Double suspension hydraulique : Suspension hydraulique réglable à l’avant et bras oscillant hydraulique à l’arrière
  • Écran TFT intelligent – Interface multifonction
  • 3.9 s Accélération de 0 à 48 km/h
  • 38% Pente max.
  • Segride™ – Système d’amélioration de la stabilité

Caractéristiques

Utilisateur


Âge minimum

+18

Poids max. du conducteur

150 kg

Dimensions et Poids

Dimensions du produit - Déplié

1350×661×1388mm

Dimensions du produit - Plié

1350×661×700mm

Poids net

53,1 kg

Autonomie

Autonomie théorique (km)

Jusqu'à 95 km*

Autonomie WMTC

Jusqu'à 75 km

Paramètres du produit

Vitesse

Jusqu'à 80 km/h

Amortissement

Tringlerie de suspension avant à liaison hydraulique réglable et suspension arrière à bras oscillant hydraulique

Etanchéité à l'eau

Trottinette IPX6 et bloc-batterie IPX7

Batterie

Capacité de la batterie

2160 Wh (72 V)

Système intelligent de gestion de batterie (BMS)

Oui

Temps de charge

Approx. 8 heures

Charge rapide

Oui

Moteur

Angle de montée

Jusqu'à 38%

Puissance de sortie

3 400 w (1700 W x 2)

Puissance maximale

7000 w (3500 W x 2)

Système de contrôle de la traction (TCS)

Non

Frein


Frein

Double frein hydraulique

Lumière

Feux

Feu de route 14 W / Feu de crisement 5 W

Lumières d'ambiance

Non

Clignotants intégrés

Oui, à l'avant et à l'arrière

Feu de freinage arrière

Oui

Pneus

Taille des pneus - Pneu avant

279 mm / 11 pouces

Taille des pneus - Pneu arrière

279 mm / 11 pouces

Type de pneus

Pneus tubeless autocicatrisants

Connectivité

Application mobile

Oui

Bluetooth

Oui

Segway AirLock

Oui

Apple Find My

Oui

Autres Caractéristiques

Mécanisme de pliage

Facile à plier (nécessite les mains)

Tableau de bord

Tableau de bord avec les informations en couleur

Affichage des informations

TFT couleur (vitesse, puissance restante, modes, maintenance, connexion bluetooth, indicateur de direction gauche/droite)

Modes de conduite

3 modes de conduite (Eco, Sport, Race), mode Boost, 1 mode marche

Navigation

Oui

Régulateur de vitesse

Oui

Réflecteurs certifiés

Oui (réflecteurs E-MARK avant, latéraux et arrière)

Porte-plaque d'assurance

Oui

*Autonomie théorique : Testée avec une batterie pleine, une charge de 75 kg, 25°C, à une vitesse de 15 km/h (9,3 mph) sur la chaussée.

*Les photos et les vidéos sont présentées à titre de référence uniquement. Le produit réel peut varier, veuillez vous référer au produit réel pour plus de détails.

*Fonction de navigation : L’écran TFT intelligent est conçu pour afficher des directions. Actuellement, cette fonction est en cours de développement et attend une future mise à jour du firmware. La fonction de navigation sera payante, ne pourra être activée qu’en connectant l’eKickScooter à votre smartphone et ne sera pas disponible dans certaines régions.

*Le Segway Superscooter GT3 Pro ne peut être utilisé que sur des terrains privés. Veuillez respecter les réglementations locales.

interdiction de circulation sur les voies ouvertes au public

CHARTE RELATIVE AUX CONDITIONS DE VENTE, DE CESSION, DE LOCATION ET D’UTILISATION DES ENGINS MOTORISÉS NON RÉCEPTIONNÉS SOUMIS À L’ARTICLE L. 321-1-1 DU CODE DE LA ROUTE

(Engins à moteur non réceptionnés dont la vitesse par construction peut dépasser 25 km/ h, tels que mini-motos, moto-cross, pit bike, dirt bike ou quads) 


Acquisition : 


1. Le professionnel ne peut vendre ou céder aucun des véhicules concernés par la présente charte à un mineur. Il ne peut les louer à un mineur de moins de 14 ans. 


2. Le professionnel doit expliquer à l’usager le maniement de l’engin et le fonctionnement des commandes. 


3. Le propriétaire d’un engin motorisé devra obligatoirement : 


a) Déclarer celui-ci, dans les quinze jours suivant son acquisition, auprès des services du ministère de l’intérieur, soit par voie postale, soit par voie électronique à partir du site internet www.interieur.gouv.fr, qui lui délivreront un récépissé et, s’il s’agit de la première acquisition de l’engin, un numéro d’identification ; 


b) Faire graver le numéro sur une partie inamovible de l’engin ; 


c) Faire apparaître le même numéro sur une plaque fixée en évidence ; cette plaque pourra être retirée temporairement dans le cadre d’une pratique sportive. 


Conditions d’utilisation : 


4. Les engins motorisés visés par la présente charte ne peuvent en aucun cas circuler sur les voies ou dans des lieux ouverts à la circulation publique ou au public. Un tel usage est formellement interdit par le code de la route. 


Ils ne pourront être utilisés dans le cadre de randonnées ou promenades empruntant des voies privées (routes, chemins, sentiers, layons…), ni circuler en hors piste sur des espaces naturels. 


Ces engins doivent impérativement circuler sur des circuits, des parcours, des terrains à usage sportif définis par le code du sport (art. R. 331-18) ou des terrains adaptés. Ces derniers doivent : 


a) Être exclusivement réservés à l’utilisation des engins visés par la présente charte ; 


b) Être réalisés avec des matériaux naturels tels que, notamment, le sable et la terre ; 


c) Être aménagés de telle façon que les bosses et les sauts ne puissent pas permettre au véhicule de s’élever de plus de 50 cm du sol et d’atteindre une vitesse supérieure à 50 km/ h ; 


d) Être pourvus d’un sens de circulation ; 


e) Être dépourvus de tout obstacle ou élément susceptible de présenter un risque particulier pour les utilisateurs ; les obstacles situés autour du terrain doivent être munis de protections permettant d’absorber les chocs ; 


f) Offrir une protection par clôture ou obstacles naturels aux éventuels emplacements réservés au public et maintenir ceux-ci à l’extérieur de l’aire d’évolution des engins. 


Par exception au b, des terrains adaptés plats et bitumés peuvent accueillir des activités basées exclusivement sur la maniabilité des véhicules et en aucun cas sur la vitesse. 


5. Par exception au point 4, un usage est admis sur des terrains privés à des fins professionnelles liées à des activités agricoles, pastorales ou forestières par les propriétaires des terrains ou leurs ayants droit, à l’exception des secteurs protégés par arrêté municipal ou préfectoral. 


6. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent utiliser ces engins que dans le cadre des activités organisées par une association sportive agréée (notamment la Fédération française de motocyclisme ou l’Union française des œuvres laïques d’éducation physique) : apprentissage de la moto, entraînement, compétition, loisirs. 


7. Le port d’équipements de protection est indispensable : 


― casque intégral composé d’une seule pièce ; 
― vêtements de protection en matière résistante couvrant jambes, torse et bras ; 
― gants en matière résistante ; 
― chaussures montantes couvrant au minimum la malléole. 


8. Le bon état mécanique de l’engin doit être vérifié avant chaque utilisation. 


9. Le propriétaire d’un engin doit veiller à être couvert par une assurance garantissant les dommages corporels et matériels qu’il pourrait causer à autrui lorsqu’il pilote l’engin. Il doit vérifier par ailleurs que les personnes à qui il loue ou prête son engin sont couvertes de la même manière, soit par l’assurance qu’il a souscrite, soit par une assurance souscrite par l’utilisateur. 


S’agissant de la couverture du conducteur, celle-ci n’est pas formellement obligatoire mais est vivement recommandée.

Charte disponibles sur legifrance : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/