FOIRE AUX QUESTIONS

Vous trouverez ci-dessous les questions les plus fréquentes que l’on se pose concernant les produits du groupe Segway-Ninebot. Cette liste sera mise à jour régulièrement en fonction des questions qui nous reviennent le plus souvent.

Si vous avez des questions dont vous ne trouvez pas la réponse dans la liste ci-dessous, contactez nous en utilisant le bouton en bas de chaque liste.

  • FAQ Gyropodes Segway
  • Pour Ninebot Kickscooter
  • FAQ Segway SE-3
  • FAQ Segway Powersports

Questions fréquentes sur la gamme gyropodes segway

Vous trouverez dans cet onglet toutes les questions les plus fréquentes concernant les produits Professionnels du groupe Segway-Ninebot.


Le groupe Segway-Ninebot est le fruit de la fusion de la société Segway Inc (basée aux USA) et de la société Ninebot Inc. (basée en Chine). Cette fusion a eu lieu en 2015 et a donné le plus grand acteur de la mobilité électrique au monde.

Le groupe Segway-Ninebot produits des produits à destination des particuliers (sous la marque Ninebot) et des produits à destination des professionnels (sous la marque Segway).

Un Gyropode, pouvant également s'appeler transporteur personnel, est un véhicule électrique monoplace, constitué d’une plateforme munie de deux roues sur laquelle l’utilisateur se tient debout, d’un système de stabilisation gyroscopique et d’un manche de maintien et de conduite.

Ce type de véhicule permet, tout en occupant la même place qu’un piéton, de se déplacer plus rapidement, silencieusement et sans émission polluante sur un espace piéton. Il représente une alternative au problème de congestion et de pollution des centres urbains.

Le terme « gyropode » a été publié dans le Journal officiel le 26 mai 2009, pour faciliter la dénomination des engins de ce type qui ne sont pas ceux de la marque Segway®, société qui a inventé cette technologie.

Le premier gyropode ayant été créé est le transporteur personnel Segway®, inventé en 2001 par un ingénieur américain du nom de Dean Kamen. Cet inventeur, détenteur de plus de 400 brevets, a développé le gyropode Segway sur la base de la technologie d’équilibre dynamique sur deux roues parallèles et coaxiales. Les gyropodes de toutes sortes, plus ou moins sophistiqués, plus ou moins surs, et offrants des prestations variables, sont tous basés sur cette idée fondatrice du gyropode Segway : faire tenir des passagers debout sur une plateforme munie de 2 roues, sans efforts, sans technicité particulière, sans apprentissage compliqué.

Pour démarrer un gyropode Segway vous devez utiliser une Infokey. L'Infokey est un dispositif de commande qui est programmé pour ne fonctionner qu’avec un seul Gyropode Segway. L’Infokey affiche les informations pratiques concernant votre trajet, à savoir la quantité d’énergie restante, le nombre de kilomètres parcourus ou la vitesse instantanée. Il est indispensable pour le démarrage et permet d’activer une alarme qui rend toute tentative de vol inutile.

Depuis le 25 octobre 2019, un DECRET publié au journal officiel encadre la circulation des Engins de Déplacement Personnels Motorisés (EDPM) dont fait partie les gyropodes Segway ainsi que les trottinettes et Ninebot Mini. Les gyropodes Segway i2 et x2 sont autorisés à rouler sur les pistes cyclables et sur les routes inférieures à 50 km/h en agglomération, et interdits sur les trottoirs. Les gyropodes i2 SE et x2 SE sont équipés de série des feux nécessaires mais les modèles i2 et x2 devront être équipés d’éclairages avant et arrière d’ici juillet 2020. Il est nécessaire également de les équiper de sonnettes.Le gyropode Segway® est autorisé à rouler en ville.

 

Vous trouverez plus d'informations concernant la circulation des gyropodes sur la page Règlementation.

Le gyropode Segway a une vitesse maximum de 20 km/h. Cependant il est possible de limiter sa vitesse à l'aide de l'Infokey entre 9 et 20 km/h.   Il est également possible de brider totalement la machine à une certaine vitesse sans que l'utilisateur soit en mesure de la modifier.

Il existe deux types de batteries pour les gyropodes Segway:

  • Les batteries Li-ion Saphion qui ont été commercialisées entre 2006 et fin 2019. Ces batteries offrent une autonomie de près de 30 km pour un modèle i2 et 20 km pour une modèle x2.
  • Les batteries Li-ion 11,4Ah, qui sont commercialisées avec toute machine neuve depuis janvier 2020, qui offrent une autonomie de près de 45 km pour les i2 et 30 km pour les x2.

Ces deux types de batteries sont compatibles avec les Segway i2, i2 SE, x2 et x2 SE.

Si vous désirez acheter une nouvelle batterie, ou une paire de nouvelles batteries, il est recommandé pour bénéficier de l’autonomie améliorée de changer les deux. Nous pourrons vous proposer des offres de reprise de vos batteries en fonction de leur âge et usure.

Les gyropodes Segway sont fabriqués dans le Nord Est des États-Unis d'Amérique, dans une ville s'appelant Bedford (NH).

Le meilleur produit pour nettoyer votre gyropode est le kit de lingettes VULCANET. Ces lingettes permettent d'éliminer graisse, terre, poussière tout en protégeant la machine. De plus, le produit n'est pas conducteur.

Par contre il ne faut absolument pas nettoyer le gyropode Segway à grandes eaux, ou avec un jet haute pression. Vous risquez d'endommager l'électronique du gyropode de façon irréverssible.

Il ne faut absolument pas nettoyer les poignées du gyropode à l'aide d'un produit à base d'alcool car le caoutchouc des poignées ne résisterai pas et celles-ci deviendraient inutilisables.

Un gyropode peut ne plus démarrer à cause de plusieurs raisons. Veillez à vérifier les points suivants :

  • La pile de l’infokey est elle bonne ? Vous pouvez déterminer si la pile est mauvaise si lorsque vous appuyez sur le bouton ON l'intensité des cristaux liquide diminue ou si l'heure revient sur 12:00.
  • Lorsqu’on appuie sur le bouton ON de l’infokey, y a t il une antenne qui apparait en bas de l’écran ? S'il n'y a pas de signe Y qui apparait en bas de l'écran quand vous appuyez sur le bouton ON alors c'est que votre bouton est défectueux. Contactez nous pour une prise en charge SAV.
  • Les batteries du gyropode sont-elles bien chargée ? Débranchez puis rebranchez votre gyropode sur le secteur. Est ce qu'au bout d'une dizaine de secondes vous avez bien deux LEDs vertes ?

Quand vous avez une infokey sur laquelle vous suspectez que les boutons soient défectueux :

Ayez votre gyropode éteint.

  • Appuyez sur les quatre boutons de l'infokey en même temps pendant 5 secondes environ.

Si tous les boutons fonctionnent, vous devriez voir une animation des segments LCD de votre infokey. Cela vous permet également de vérifier qu'il n'y a pas de problème sur l'écran LCD, notamment au niveau des barres de batterie.
Si un ou plusieurs boutons ne fonctionnent pas, alors l'animation n'arrivera pas au bout de 10 secondes. (faites le test plusieurs fois de suite dans ce cas). Dans ce cas, il faut dans nous contacter afin de faire réparer l'Infokey.

  • Appuyer sur le bonton ON pour terminer l'animation.


Si vous avez effectivement une infokey avec un bouton défectueux, vous pouvez nous la renvoyer et nous pouvons, dans l'extrême majorité des cas, vous réparer l'infokey. Le tarif pour la réparation est de 48 € TTC, incluant une pile neuve ainsi que les frais de retour.

Si vous avez effectivement une infokey avec un écran défectueux (écran noir ou manque d'affichage), vous pouvez nous la renvoyer et nous pouvons, généralement, vous réparer l'infokey. Le tarif pour la réparation est de 144 € TTC, incluant une pile neuve ainsi que les frais de retour, ainsi que la réparation de boutons le cas échéant.

Oui, il est tout à fait possible d'utiliser un gyropode Segway sous la pluie, cependant, il ne faut surtout pas le stocker sous la pluie, par exemple pendant la nuit, car il n'est pas totalement étanche à la submersion.

Non, il n'est pas possible de prendre l'avion avec son gyropode Segway à cause de ses batteries qui ne sont pas autorisées dans un avion.

Pour recharger le gyropode Segway il suffit de le brancher sur le secteur avec un cordon classique informatique (de type C13).

Attention, parfois le cordon a du mal à aller jusqu'au fond de la prise, et par conséquent, la charge ne se passe pas correctement.

Veillez à vérifier également régulièrement qu'il n'y a pas d'élément obstruant le trou de la prise sur le gyropode Segway.

L'Infokey™ du gyropode Segway (la télécommande) contient une pile Lithium-Métal de type CR2430.

Vous devez impérativement acheter des piles de marque. Celles qui marchent le mieux sont les piles Renata, Varta et Energizer.

Si vous achetez des piles sans marque, ou de marque chinoise, elles risquent de ne durer que quelques jours, voir même pas fonctionner.

Le gyropode Segway doit être branché régulièrement au secteur pour éviter que les batteries ne se déchargent trop. En effet, la machine est toujours en veille en attendant que l’infokey la démarre, cette état de veille consomme la batterie 24h/24. Du coup, si vous laissez la machine débranchée pendant une longue durée, celle-ci peut se décharger complètement et devenir défectueuse. 

Veillez bien à laisser le gyropode Segway branché sur le secteur s’il n’est pas utilisé pendant une longue période.

Si vous avez des questions complémentaires, nous vous invitons à nous contacter afin que nous puissions y répondre.

Questions fréquentes concernant les produits Grand Public de Segway-Ninebot

Vous trouverez dans cet onglet toutes les questions les plus fréquentes concernant les produits Grand Public du groupe Segway-Ninebot.


Le groupe Segway-Ninebot est le fruit de la fusion de la société Segway Inc (basée aux USA) et de la société Ninebot Inc. (basée en Chine). Cette fusion a eu lieu en 2015 et a donné le plus grand acteur de la mobilité électrique au monde.

Le groupe Segway-Ninebot produits des produits à destination des particuliers (sous la marque Ninebot) et des produits à destination des professionnels (sous la marque Segway).

Les trottinettes Segway-Ninebot sont les premiers modèles officiels de la marque. Elles ont été au départ beaucoup utilisées par les sociétés de libre service de part le monde.

Aujourd’hui, la kickscooter G30 est le nouveau modèle qui gomme les défauts qui pouvaient exister avec les anciennes versions pour en faire un modèle plus abouti, plus endurant, plus solide.

Les modèles MAX sont des modèles destinés à être utilisés en location, mais il est possible aussi pour un particulier de s’en procurer une, avec l’avantage d’avoir une trottinette qui sera moins l’objet de convoitise de la part de voleurs, et géolocalisable à chaque instant.

Depuis le 25 octobre 2019, un DECRET publié au journal officiel encadre la circulation des Engins de Déplacement Personnels Motorisés (EDPM) dont fait partie les gyropodes Segway ainsi que les trottinettes et Ninebot Mini.

Les gyropodes Segway i2 et x2 sont autorisés à rouler sur les pistes cyclables et sur les routes inférieures à 50 km/h en agglomération, et interdits sur les trottoirs.

Les gyropodes i2 SE et x2 SE sont équipés de série des feux nécessaires mais les modèles i2 et x2 devront être équipés d’éclairages avant et arrière d’ici juillet 2020. Il est nécessaire également de les équiper de sonnettes.Le gyropode Segway® est autorisé à rouler en ville.

Les vitesses maximales des produits Grand Public sont :

  • ES1 : 20 km/h
  • ES2 : 25 km/h
  • G30 : 25 km/h
  • Ninebot S : 16 km/h
  • Ninebot S-PLUS : 18 km/h
  • Ninebot One S : 25 km/h
  • Ninebot Z10 : 45 km/h
  • Ninebot Elite : 22 km/h
  • Ninebot One E : 20 km/h

Il est possible de brider la vitesse maximale autorisée de tous les produits de la gamme Grand Public de Ninebot.

Si votre trottinette ne fonctionne pas lors de sa première utilisation, alors même qu'elle s'est bien rechargée et qu'elle s'allume correctement, cela veut dire que vous n'avez pas lu les instructions d'utilisation.

Afin de la faire démarrer, il faut se lancer à l'aide du pied et alors lorsqu'elle aura atteint une vitesse de 3 km/h, le moteur prendra le relai. Ceci est une sécurité pour éviter qu'elle s'emballe si vous êtes à l'arrêt et que vous touchez à l'accélérateur....

Les produits Ninebot sont fabriqués en Chine.

Tous les produits Ninebot sont conçus pour résister à la pluie. Cependant, ils ne sont pas conçus pour être immergés.

Le Ninebot Elite est le plus sensible des produits Ninebot à la pluie.

La G30 est la plus résistante des trottinettes à l'eau.

Non, il n'est pas possible d'emporter un produit Ninebot dans un avion avec passagers. Vous ne pouvez l'emporter que si vous y enlevez la batterie et que vous la laissez chez vous.

Si vous avez des questions complémentaires, nous vous invitons à contacter le service technique de Segway Europe.

Questions fréquentes sur la gamme Segway SE-3

Vous trouverez dans cet onglet quelques informations concernant les patrouilleurs Segway SE-3 :

Le SE-3 Patroller est plus adapté aux missions exigeant un véhicule plus large, une présence dissuasive plus accrue (même sans conducteur) et également lorsque le conducteur doit régulièrement monter et descendre de la machine.

L’autonomie dépend bien évidemment de la topographie, de la température, du style de conduite, de la charge utile ou encore de la pression des pneus. Pour une charge complète, celle-ci est de 40 km mais rechargé en cours de journée, son autonomie utile est bien supérieure.

Pour changer le pack de batteries, il suffit de tirer et tourner deux loquets, de la faire glisser et de la remplacer. Cela prend moins d’une minute.

Plusieurs accessoires peuvent fonctionner grâce à la prise allume cigare de 12 V incluse. L’autonomie de la batterie dépend du type d’accessoire branché et de son utilisation.

Ce sont des batteries à longue durée de vie, >1000 cycles de charge.

Le SE-3 Patroller possède un pack batterie Lithium-ion de 52,5 Volts 20,2 Ah, contrairement aux gyropodes Segway qui ont deux batteries de 73 Volts 11,4 Ah.

Oui cela est possible, et il est également possible d'avoir un chargeur externe de batterie.

Non, le SE-3 Patroller n’utilise pas la technologie de stabilisation dynamique. Il est stable grâce aux 3 roues.

Le Patroller SE-3 monte sans difficulté une pente à 15%, aucun problème n’a été rencontré, notamment dans les rampes de parking.

Non, la vitesse et l’arrêt ne sont pas contrôlés par l’inclinaison du corps. Le SE-3 dispose d'une poignée d'accélération et d'un système de freinage hydraulique.

Le SE-3 patroller ne dispose pas d'amortisseurs, la hauteur de franchissement de trottoir est d'environ 6 cm.

La vitesse maximale est de 24 km/h. Il est tout à fait possible de limiter cette dernière à 12, 16 ou 20 km/h.

Non, contrairement aux gyropodes Segway, les moteurs ne contribuent pas au freinage.

Il n’y a pas de suspensions sur le SE-3 Patroller. Celui-ci peut être équipé d'un tapis confort pour améliorer la souplesse au niveau des jambes.

Non, mais l’accélérateur est mis hors de service si aucun conducteur n’est présent.

Le SE-3 Patroller est plutôt silencieux. Il dispose d’une sirène et d’une alerte piétonne si nécessaire.

Le SE-3 utilise une clé métallique standard. En option, il est possible de remplacer la clé par un bouton ou d'avoir une même clé pour plusieurs appareils.

Oui grâce à la barre d’accessoires et à la prise allume cirage de 12 V il est possible d'avoir des accessoires alimentés par la batterie du SE-3.

Oui, le SE-3 est équipé d’un feu de pénétration LED blanc avant de forte intensité, ainsi que des feux ORANGE ou BLEU.

Il est également équipé d'une sirène.

Pour le moment, le SE-3 n’est pas homologué pour la route.

Oui, c’est aussi un avantage du SE-3 Patroller par rapport aux produits déjà sur le marché. Cependant, il ne faut pas le laisser garé sous la pluie.

Il n’y a pas de siège. Sur le SE-3 Patroller, on s’attend à ce que le conducteur soit debout pour une plus grande visibilité.

Evidemment, la vitesse maximale en marche arrière est de 4 km/h et il y a une alarme réglementaire qui se fait entendre.

Non, la formation n’est pas exigée lors de la livraison du produit au client. Une vidéo est disponible sur le site www.segway.fr .

Si vous avez des questions complémentaires, nous vous invitons à nous contacter afin que nous puissions y répondre.

Questions fréquentes sur la gamme Segway Powersports

Vous trouverez ci-dessous quelques informations complémentaires concernant la gamme Segway Powersports dont nous disposons : 

Simply Moving…. Tel est le slogan associé à la marque Segway depuis sa création.  Segway Powersports hérite de 20 années d'innovations technologiques, de la fiabilité et de l’ADN  de la marque Segway.

 

Avec cette nouvelle gamme de produits, Segway ambitionne une nouvelle fois de produire des produits d'excellence de conception unique et exclusive.

 

Le nouveau moteur thermique haute performance couplé à un moteur électrique offrent une puissance et un plaisir de conduite exceptionnel. Les technologies AI et IOV procurent des sensations de conduite inédites.

 

La chaîne de production et les procédures de contrôle mis en place par Segway permettent de fournir plusieurs millions de produits par an et de garantir à chaque client de ne jamais avoir à se soucier de problèmes de qualité.

 

La philosophie "Simply Moving" entre à présent dans une nouvelle ère :  "Fear no Place" !

 

Les trois catégories de véhicules ATV, UTV, SSV, vont continuer à évoluer, en s’appuyant sur la technologie hybride  pour concevoir de nouveaux modèles.

 

Notre développement doit nous amener à offrir toujours plus de puissance et de plaisir à notre clientèle en quête de nouvelles sensations.

 

En combinant nos technologies avancées avec des motorisations plus puissantes et plus performantes, des batteries plus sûres et plus évoluées, une suspension intelligente, etc… notre ambition dans cette industrie de pointe est de créer des produits uniques et des expériences inédites qui iront bien au-delà des attentes de nos utilisateurs.

Depuis ses débuts, Segway a lancé de nombreux produits qui ont influencé les modes de déplacement courant. Dans le domaine de la mobilité intelligente, Segway possède une avance technologique incontestable.

Inventeur du véhicule auto-équilibré à deux roues parallèles, Segway a été également précurseur sur marché de la trottinette électrique pour les déplacements urbains.

C’est ainsi que Segway, toujours en avance sur les tendances de marché, redéfini au fil du temps la mobilité en s’appuyant sur un design créatif et de nouvelles technologies.

Au cours des 20 dernières années, Segway a développé de multiples technologies et brevets qui se retrouve aujourd’hui exploités dans le secteur du transport intelligent de proximité, dans l'ingénierie automobile, dans les moteurs électriques, les packs de batteries, les BMS, la technologie d'auto-équilibrage, la technologie de conduite autonome, la technologie IOT et IOV etc…

Segway est propriétaire des centaines de brevets, a déjà produit plusieurs millions de produits et de batteries au lithium qui apportent une base technique et marketing solide pour permettre de s’implanter avec succès sur le marché des véhicules tout-terrain.

Segway a toujours eu pour principe de se concentrer sur l'industrie de la mobilité de proximité. Notre mission est de simplifier la circulation des personnes et des objets, apporter aux personnes plus de plaisir et de commodités. Entrer dans le marché des sports motorisés est bien une extension logique de nos gammes de produits davantage fondée sur l'évolution de notre philosophie que sur un simple objectif de développement commercial.

Segway est une entreprise mondiale qui emploie un grand nombre d'employés créatifs aux 4 coins du monde : États-Unis, Chine, Europe et Singapour. Les produits Segway Powersports sont le fruit d'une étroite de collaboration entre nos équipes Américaine et Chinoise. Les meilleures agences de design et les meilleurs fournisseurs de cette industrie nous accompagnent également dans la conception de cette nouvelle gamme.

Nous voulons travailler avec des professionnels qui aiment les sports motorisés, qui partagent des valeurs communes à notre marque et qui souhaitent s’engager à nos cotés pour promouvoir les produits de la gamme Segway Powersports.

En France, la présélection de concessionnaires expérimentés débute dès ce printemps 2020. Chaque entrepreneur intéressé par cet ambitieux projet est invité à nous contacter via un formulaire en ligne sur le site segwayfrance.com pour rejoindre notre réseau.

La première usine de fabrication de produits Segway Powersports est actuellement basée en Chine. Nous envisageons également mettre en place une usine de fabrication en Europe dans un futur proche.

Les managers et l'équipe technique de Segway sont des passionnés de sports de plein air, des fans de sports motorisés, des talents créatifs et innovants. Notre première intention est d'utiliser notre technologie et notre capacité de conception pour créer des véhicules tout-terrain de rêve, simples d’utilisation, toujours plus plaisant à piloter et offrant les meilleures performances possibles tout en réduisant aux maximum les émissions.

Pour réussir notre introduction sur le marché du véhicule tout-terrain, nous avons réuni autour de nous les meilleurs professionnels du secteur. Le personnel chargé du développement des motorisations Segway à plus de 20 ans d'expérience en la matière. L'équipe en charge du développement et du marketing plus de 15 ans d'expérience dans la conception de nouveaux produits.

 

L'entreprise dispose à présent d’un site de production de 100 000 mètres carrés en Chine auquel viennent s’ajouter les 30 000 mètres carrés d’un pôle technologique basé aux USA sur lequel collaborent près d'un millier d'ingénieurs.

 

La nouvelle gamme de véhicules Segway motorsports a déjà généré le dépôt de 141 brevets.

À mesure que la technologie se développera et que la tendance à l’usage des véhicules électriques s’affirmera, nous ferons évoluer les motorisations de nos véhicules hybrides vers le tout électrique. Notre motorisation hybride offre d'excellentes performances et un formidable couple à faible vitesse. Elle permet de limiter considérablement la consommation d'énergie et les émissions. Notre objectif est toujours de rechercher un maximum de puissance combinée à des niveaux de pollution et de bruit toujours plus faibles.

 

Fort de notre expérience de millions de produits de mobilité personnelle électriques vendus chaque année, nous savons que la technologie actuelle des batteries n’est pas encore opérationnelle pour que des véhicules tout terrain puisse passer au tout électrique. Une utilisation dans des conditions de froid extrême et dans un no man's land soulève encore de nombreux problèmes sur ce point préçis.

 

La technologie hybride, est par contre bien adaptée pour optimiser les performances des véhicules tout terrain et en augmenter leur capacité de franchissement.

 

Nous entretenons des partenariats stratégiques à long terme avec les  plus grands fabricants mondiaux de batteries électriques pour pouvoir proposer des produits 100% électriques dès que cette technologie sera mature.

Le véhicule électrique hybride est puissant, apporte beaucoup de couple et d'accélération.

 

La technologie hybride "dual-core" est plus particulièrement adaptée à des environnements extrèmes pour supporter des hautes ou très basses températures. Elle l’est également pour la pratique de sports de plein air où les infrastructures de recharge peuvent faire défaut, pour parcourir de longues distances et pour se déplacer sur des terrains qui nécessitent toujours plus de un couple pour faciliter les zones plus difficiles à franchir.

 

La technologie hybride est également très intéressante pour parcourir des petites distances à faible allure, l'énergie électrique permettant une réduction très significative de la consommation et les émissions.

Pour une motorisation Hybride 570cc, la capacité de la batterie de 96 V est d'environ 2 à 4 kWh.

La gamme 1000cc sera fourni quant à elle avec un système d'entraînement haute tension de 320V. Une capacité de la batterie de 5 à 10 kWh.

Le prix d’une motorisation hybride est bien entendu plus élevé que celui d'un moteur à essence, mais nous devons considérer aussi qu’un système hybride est doté d’un double système de motorisation.

 

Il faut également tenir compte du différentiel de couple,  du gain d’accélération et de puissance délivrée à faible vitesse par une motorisation hybride.

 

Il faut enfin prendre en compte la valeur ajoutée émanant du système d’intelligence artificielle intégrée et connecté à nos véhicules et qui apporte une expérience inédite de conduite à ses utilisateurs.

Un véhicule tout terrain doit avant tout pouvoir fonctionner dans des conditions extrêmes. Nos véhicules ont passé avec succès tous les tests les plus drastiques en la matière.

Tous les composants principaux affichent un indice d'étanchéité minimum IP67.

Dans des conditions extrêmes d’utilisation, la température de fonctionnement minimale recommandée est de -15℃ et la température maximale est de 50℃.

En mode hybride PHP, le système d'entraînement électrique ne peut pas fonctionner tout seul, mais toujours en complément du moteur à combustion interne.

Les modèles ERHP peuvent quant à eux fonctionner en mode électrique pur. L’autonomie dans ce cas est bien évidement étroitement liée à la nature des terrains traversés. Sur une route ou terrain plat à vitesse constante de 50 km/h, la batterie offre une autonomie moyenne de 25 à 30 km environ.

Le temps de recharge est de 2 à 3 heures, mais il n’est pas nécessaire de brancher notre moteur hybride sur le secteur pour le recharger.

Tout dépendra des attentes du marché. Nous avons déjà imaginé plusieurs autres configurations que nous adapterons en fonction de la demande.

 

Nous mettons à niveau nos produits selon les besoins du marché et les exigences de chaque client.

Le modèle Snarler est plutôt destiné aux amateurs de sports motorisés, pour les activités de loisirs­­, la chasse, les travaux agricoles ou d'autres besoins utilitaires.

 

Le Fugleman vise une clientèle à la recherche d’un véhicule utilitaire. Il se distingue par sa puissance élevée, un faible bruit et une faible consommation de carburant.

Le Villain est un produit plaisir pour les amateurs de sports motorisés à la recherche de de sensations fortes. C’est un véhicule qui offre un maximum de puissance et un couple exceptionnel. Son chassis et son système de suspensions figurent parmi les meilleurs de sa catégorie.

Une production massive est prévue sur le site de production Chinois dès le second semestre 2020, d’abord avec le modèle Villain suivi assez rapidement par le Snarler et le Fugleman.

La commercialisation en Europe sera possible des obtentions des certificats d’homologation.

Les demandes d’homologations dans différents pays sont en cours. Les certifications seront publiées une fois que nous aurons reçu les papiers officiels.

Si vous avez des questions complémentaires, nous vous invitons à nous contacter afin que nous puissions y répondre.